Эта страница является дополнительной страницей. Нажмите кнопку, чтобы вернуться.

Вернуться на первоначальную страницу

Все детали, которые вы искали

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA KODIAQ

Размеры машины

Безопасность

Ограничитель скорости

Как можно судить по названию, эта функция ограничивает максимальную скорость автомобиля. Водитель может установить максимальную скорость в пределах от 30 до 210 км/ч и просто следить за дорогой. В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель скорости позволяет водителю ехать с любой скоростью, не превышающей заданное значение. В целях безопасности эта функция временно отключается при переключении на низшую передачу (когда педаль газа полностью нажата).

Другие функции обеспечения безопасности

Новый автомобиль ŠKODA KODIAQ - это безопасность безо всяких компромиссов. Кроме уже описанных систем безопасности, также доступны следующие функции в качестве стандартной или дополнительной опции для KODIAQ:
ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользких поверхностях. Увеличивая тормозное давление, тормозной ассистент помогает водителю в ситуациях, требующих аварийной остановки. Это ведет к значительному сокращению тормозного пути.
MSR препятствует блокировке ведущих колес, когда водитель резко отпускает педаль газа на ровной дороге.
ASR обеспечивает плавное трогание с места и разгон без пробуксовки колес на скользких поверхностях.
EDL помогает при ускорении или движении в гору при пониженном сцеплении одного из ведущих колес.
XDS+ помогает водителю при резких поворотах и позволяет автомобилю сохранять заданное направление во время их динамичного прохождения. Управляющие электронные устройства моделируют действие самоблокирующегося дифференциала для улучшения тяги и динамики в поворотах. Благодаря этому автомобиль проходит повороты четче и свободнее, чем раньше.
Электронная система контроля давления в шинах постоянно информирует водителя о давлении в шинах.
Устанавливаемый в качестве опции ассистент трогания на подъеме помогает безопасно начать движение в гору. Система включается автоматически на уклоне крутизной от 5 градусов и обеспечивает легкое и безопасное трогание с места без использования ручного тормоза. Она предотвращает скатывание автомобиля назад или выключение двигателя.
Мигающие стоп-сигналы уменьшают риск наезда сзади, особенно при приближении к дорожным заторам на шоссе или при резком торможении перед внезапно появившимся препятствием.

Привод

Полный привод

Новый автомобиль ŠKODA KODIAQ доступен с последней версией инновационного электронно-управляемого многодискового сцепления. Четыре двигателя (1.4 TSI/110 кВт, 2.0 TSI/206 кВт, 2.0 TDI/110 кВт и 2.0 TDI/140 кВт) в комплекте с новейшей полноприводной системой обеспечивают оптимальные динамические характеристики машины, высочайший уровень активной безопасности и экономичное потребление топлива.

Распределение крутящего момента на все четыре колеса осуществляется автоматически и зависит от условий езды. Идеальный крутящий момент для задней оси рассчитывается устройством управления. Поправки вносятся с учетом переменного давления на дисках сцепления.

Green Технологии

Технология Active Cylinder Technology (ACT)

ACT означает временное отключение второго и третьего цилиндра. В двухцилиндровом режиме двигатель работает более экономично. В зависимости от стиля езды технология помогает снизить потребление топлива более чем на 0.5 л/100 км. ACT активируется при частоте вращения двигателя в диапазоне от 1400 до 4000 об/мин, при крутящем моменте от 25 до 100 Нм и при скоростях до 130 км/ч.

Система "старт-стоп"

Идея системы "старт-стоп" заключается в отключении двигателя каждый раз, когда его работа не требуется - очень практичная функция в городских условиях, где она помогает значительно снизить потребление топлива. Система "старт-стоп" включается автоматически после запуска двигателя и может быть выключена вручную в любое время.

Система "старт-стоп"
Система "старт-стоп"
Рекуперация энергии торможения

Что происходит при рекуперации энергии? Кинетическая энергия преобразуется в полезную электрическую энергию, которая накапливается в аккумуляторе или используется электрическими системами. Во время торможения двигателем альтернатор подает электричество на потребители или подзаряжает аккумуляторную батарею. Это экономит топливо, которое в ином случае было бы использовано для этих целей.

Рекуперация энергии торможения
Рекуперация энергии торможения
Режим Eco (Система выбора режима вождения)

Одним из режимов, предлагаемых Системой выбора режима вождения, является режим Eco - режим для экологически ответственных водителей, для которых приоритетом является экономичное вождение. В режиме Eco для автомобилей с автоматической коробкой передач DSG используется специальная функция движения накатом. Эта функция применяется, если водитель убирает ногу с педали газа.

Рекомендации по выбору передачи

Правильный выбор передачи позволяет экономить топливо и повышает уровень комфорта при вождении. Более низкие обороты двигателя обеспечивают экономию топлива и снижение шума. Символы, отображающиеся в правом верхнем углу дисплея, подтверждают правильный выбор передачи или рекомендуют переключиться вверх или вниз.