Эта страница является дополнительной страницей. Нажмите кнопку, чтобы вернуться.

Вернуться на первоначальную страницу

Все особенности, которые Вы хотели узнать

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ŠKODA SUPERB COMBI

Габариты автомобиля


Безопасность

Ограничитель скорости

Как следует из названия, эта функция ограничивает максимальную скорость автомобиля. Водители могут установить верхнюю границу скорости в диапазоне от 30 до 210 км/ч, и спокойно следить за дорогой, не отвлекаясь на спидометр. В отличие от круиз-контроля, который поддерживает заданную скорость, ограничитель позволяет водителю ехать с любой скоростью, которая только не должна превышать заданное значение. Из соображений безопасности, эта функция временно отключается в режиме kick-down (когда педаль акселератора нажата до упора).

Ограничитель скорости
Ограничитель скорости
Другие средства безопасности

Новый ŠKODA SUPERB COMBI всецело привержен принципам безопасности. Дополнительно к вышеперечисленным системам защиты, новый ŠKODA SUPERB COMBI может быть оснащен следующими функциями, доступными в стандартной комплектации или в качестве опции:

› ABS предотвращает блокировку колес при экстренном торможении или при торможении на скользкой дороге.

› Увеличивая тормозное давление, данное вспомогательное устройство помогает водителям в случаях использования экстренного торможения. При этом может значительно сокращаться длина тормозного пути.

› MSR предупреждает блокировку ведущих колес, которая может возникнуть, когда водитель замедляет ход на скользком дорожном покрытии.

› ASR обеспечивает плавное начало движения и разгон без пробуксовки колес на скользких дорогах

› EDL содействует ускорению или движению в гору при слабом сцеплении с дорогой под одним из ведомых колес.

› XDS+(Устройство блокировки дифференциала) обеспечивает водителю нейтральное поведение автомобиля при резких поворотах, и гарантирует их динамичное прохождение. Управляющие электронные устройства по сути моделируют присутствие самоблокирующегося дифференциала для улучшения сцепления с дорогой и динамических характеристик вождения на поворотах. В результате этого, автомобиль проходит повороты еще более четко и легко, чем раньше.

› Система контроля давления в шинах всё время держит водителя в курсе о давлении в шинах.

›Устанавливаемая в качестве дополнительной опции система Hill-Hold Control помогает безопасно начать движение на крутом склоне. Система включается автоматически на уклоне от 5 % и обеспечивает легкое и безопасное трогание без использования ручного тормоза. Она также предотвращает скатывание автомобиля назад или выключение двигателя.

› Мигающие стоп-сигналы уменьшают риск наезда сзади, особенно приближаясь к пробкам на шоссе, или при резком торможении перед неожиданным препятствием.

Привод и рулевое управление

Привод на четыре колеса

ŠKODA SUPERB COMBI выпускается с электронной многодисковой муфтой сцепления. Четыре двигателя (1.4 TSI/110 кВт, 2.0 TSI/206 кВт, 2.0 TDI/110 кВт и 2.0 TDI/140 кВт) с полным приводом новейшей конструкции гарантируют оптимальные динамические характеристики вождения автомобиля, самый высокий уровень активной безопасности и экономичный расход топлива.

Распределение вращающего момента на все четыре колеса происходит автоматически и зависит от условий вождения. Идеальный вращающий момент для задней оси рассчитывается блоком управления. Регулировка выполняется по скользящему давлению на диски муфты сцепления.

Прогрессивное рулевое управление

Эта функция обеспечивает улучшенное рулевое управление и поворачиваемость ŠKODA SUPERB COMBI. Прогрессивное рулевое управление меняет передаточное число в зависимости от крутизны поворота колеса. Прогрессивное рулевое управление предусматривается только в комплексе с спортивным шасси.

"Зеленые" технологии

Технология работающих цилиндров АСТ

Технология ACT означает, что второй и третий цилиндры временно бездействуют. В режиме с двумя цилиндрами двигатель работает более эффективно. В зависимости от стиля вождения устройство помогает снизить расход более, чем на 0.5 л/100 км. АСТ активируется в диапазоне от 1 400 до 4 000 оборотов в минуту, при вращающем моменте от 25 до 100 Нм и при скорости до 130 км/ч.

Система «Старт - Стоп»

Идея системы «Старт - Стоп» состоит в том, чтобы выключать двигатель каждый раз, когда в его работе нет необходимости. Особенно удобно эту систему использовать в городском дорожном движении, где это значительно сокращает потребление топлива. Система «Старт - Стоп» активируется автоматически после пуска двигателя, и может быть вручную выключена в любое время.

Система «Старт - Стоп»
Система «Старт - Стоп»
Регенерация энергии торможения

Что происходит при восстановлении энергии? Кинетическая энергия преобразуется в полезную электрическую, которая аккумулируется в батарее или используется в электрических системах. Во время торможения двигателя генератор переменного тока подаёт питание электрооборудованию и перезаряжает батарею. Происходит экономия топлива, которое, в противном случае, использовалось бы для этих потребителей.

Регенерация энергии торможения
Регенерация энергии торможения
Эко-режим (Селектор режима вождения)

Один из режимов, предлагаемых системой Выбор Режима Вождения (Driving Mode Selection) – это режим Eco для сознательных водителей, которым не безразличны вопросы охраны природы, и которые ставят во главу угла экономичное вождение. Специфическая особенность режима Eco – это режим движения накатом в автомобилях с автоматической преселективной трансмиссией DSG. Режим движения накатом используется, когда Вы ведете автомобиль не нажимая акселератор.

Активные аэродинамические лопасти

Активные лопасти уменьшают аэродинамическое сопротивление и, таким образом, снижают потребление топлива и выбросы в атмосферу SUPERB COMBI. Если двигатель или кондиционер не работают на полную мощность, вентиляционные отверстия закрываются и, поток воздуха обтекает кузов автомобиля, снижая потери. Активные аэродинамические лопасти также помогают быстрее нагревать двигатель при холодном пуске.

Рекомендация по передаточному числу

Правильный выбор передаточного числа может сэкономить топливо и повысить комфорт при езде. Более низкие скорости двигателя приравниваются к снижению потребления топлива и более тихой работе двигателя. Символы в верхнем правом углу дисплея подтверждают, что текущее передаточное число выбрано правильно или рекомендует изменить его.

Рекомендация по передаточному числу
Рекомендация по передаточному числу